อุณหภูมิในการทำงานของใบพัดกังหันถือเป็นหนึ่งในข้อพิจารณาที่สำคัญที่สุดในการออกแบบกังหัน ใบพัดกังหันต้องทนต่อแรงกระแทกและความร้อนของกระแสลมอุณหภูมิสูง ดังนั้นวัสดุและการออกแบบจะต้องสามารถรักษาเสถียรภาพและประสิทธิภาพภายใต้สภาวะที่รุนแรงได้
โดยทั่วไป อุณหภูมิการทำงานของใบพัดกังหันจะอยู่ระหว่าง 1200 องศา ถึง 1600 องศา ขึ้นอยู่กับการออกแบบและสภาพการทำงานของกังหัน ใบพัดกังหันสมัยใหม่มักทำจากวัสดุโลหะผสมที่มีอุณหภูมิสูง เช่น โลหะผสมที่มีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบหลักหรือโลหะผสมไทเทเนียม ซึ่งมีความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงและทนความร้อนได้ดีเยี่ยม
ใบพัดกังหันเครื่องยนต์อากาศยาน:
กังหันแรงดันสูง (HPGT): ใบพัดเหล่านี้อยู่ในส่วนกังหันแรงดันสูงของเครื่องยนต์ และจำเป็นต้องทนต่ออุณหภูมิที่สูงมาก โดยปกติจะอยู่ระหว่าง 1200 องศา ถึง 1500 องศา
กังหันแรงดันต่ำ (LPGT): อุณหภูมิการทำงานของใบพัดกังหัน LP โดยปกติจะอยู่ระหว่าง 900 องศาถึง 1100 องศา เนื่องจากอยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีแรงดันและอุณหภูมิต่ำกว่าของเครื่องยนต์
ใบพัดกังหันก๊าซอุตสาหกรรม:
โดยทั่วไปใบพัดกังหันของกังหันก๊าซอุตสาหกรรมจะต้องทนต่ออุณหภูมิการทำงานได้สูงถึง 1,200 องศาถึง 1,400 องศา เนื่องจากใช้ในการขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรืออุปกรณ์เครื่องจักรกลอื่นๆ ในโรงไฟฟ้าและโรงงานอุตสาหกรรม
การออกแบบใบพัดกังหันยังคำนึงถึงโครงร่างของระบบทำความเย็นเพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิของพื้นผิวใบพัดจะอยู่ในช่วงที่ยอมรับได้ อากาศเย็นไหลผ่านช่องภายในใบมีด ส่งผลให้อุณหภูมิของพื้นผิวใบมีดลดลง จึงช่วยยืดอายุการใช้งานของใบมีดและปรับปรุงประสิทธิภาพ
