ล้อกังหันเทอร์โบชาร์จเจอร์

ล้อกังหันเทอร์โบชาร์จเจอร์

วัสดุ: Inconel Hastelloy Incoloy Monel
บริการ OEM และ ODM: มีจำหน่าย
น้ำหนัก: กำหนดเอง
ความอดทน:0.004มม
ความหยาบผิวเรียบ :Ra0.6-3.2
ส่งคำถาม
การแนะนำสินค้า

ล้อคอมเพรสเซอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ หรือเรียกง่ายๆ ว่าล้อคอมเพรสเซอร์หรือใบพัด เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายใน มีบทบาทสำคัญในการเพิ่มความดันอากาศเข้าและความหนาแน่นก่อนที่จะเข้าสู่ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ภาพรวมคุณสมบัติและฟังก์ชันต่างๆ มีดังนี้:

 

1. ฟังก์ชั่น:

หน้าที่หลักของล้อคอมเพรสเซอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์คือการดึงและอัดอากาศโดยรอบ เพื่อเพิ่มแรงดันและความหนาแน่น จากนั้นอากาศอัดนี้จะถูกส่งไปยังห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ทำให้การเผาไหม้มีประสิทธิภาพมากขึ้นและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีขึ้น

 

2. การออกแบบ:

ล้อคอมเพรสเซอร์มักทำจากวัสดุเช่นโลหะผสมอลูมิเนียมหรือโลหะผสมไทเทเนียมเนื่องจากมีคุณสมบัติน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง ประกอบด้วยดุมที่เชื่อมต่อกับเพลาเทอร์โบชาร์จเจอร์และใบพัดโค้งที่ยื่นออกมาจากขอบด้านนอกของดุมล้อ การออกแบบใบพัดได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อดักจับและเร่งอากาศอย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้เกิดโซนแรงดันสูง

 

3. การดำเนินงาน:

ล้อคอมเพรสเซอร์ทำงานร่วมกับล้อกังหันในเทอร์โบชาร์จเจอร์ ในขณะที่ก๊าซไอเสียไหลผ่านล้อกังหัน พวกมันจะขับเคลื่อนเพลากังหันซึ่งเชื่อมต่อกับล้อคอมเพรสเซอร์ ล้อคอมเพรสเซอร์ที่หมุนได้จะดึงอากาศโดยรอบและเร่งความเร็วออกไปในแนวรัศมี โดยจะอัดอากาศขณะที่มันเคลื่อนผ่านใบพัด

 

4. ประสิทธิภาพและสมรรถนะ:

ประสิทธิภาพและสมรรถนะของระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ขึ้นอยู่กับการออกแบบและคุณภาพของล้อคอมเพรสเซอร์อย่างมาก ล้อที่ได้รับการออกแบบอย่างมีประสิทธิภาพจะเพิ่มปริมาณอากาศที่ส่งไปยังเครื่องยนต์ ส่งผลให้กำลังขับดีขึ้น ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงดีขึ้น และลดการปล่อยมลพิษ

 

5. การปรับสมดุล:

การปรับสมดุลล้อคอมเพรสเซอร์ถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนและช่วยให้การทำงานราบรื่น ล้อที่ไม่สมดุลอาจทำให้แบริ่งสึกหรอก่อนเวลาอันควร ส่งผลให้อายุการใช้งานโดยรวมของเทอร์โบชาร์จเจอร์ลดลง

 

ล้อคอมเพรสเซอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์ของยานยนต์ รวมถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุก และยานพาหนะที่มีสมรรถนะสูง นอกจากนี้ยังใช้ในการใช้งานอื่นๆ เช่น เครื่องยนต์ทางทะเลและเครื่องจักรอุตสาหกรรมที่ต้องการกำลังและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น การออกแบบและการผลิตล้อคอมเพรสเซอร์ต้องใช้วิศวกรรมที่มีความแม่นยำเพื่อปรับหลักอากาศพลศาสตร์ ประสิทธิภาพ และความทนทานให้เหมาะสม

1


กิกะไบต์

สหประชาชาติ


เย็บ VDIUV

อินคอลอยย์ 800

เอ็นเอส 111

N08800

W.Nr.1.4876
X10NiCrAlTi3220

อินคอลอยย์ 800H

เอ็นเอส 112

NO8810

ว.1.4958
X5 NiCrAlTi 31-20

อินคอลอย 800HT

 

N08811

ว.1.4959*
X 8 NiCrAlTi 32-21

อินคอลอยย์ 825

เอ็นเอส 142

N08825

ว.2.4858
NiCr21Mo

อินโคเนล 600

เอ็นเอส 312

N06600

W.Nr.2.4816
ไนซีอาร์ล 5เฟ

อินโคเนล 601

เอ็นเอส 313

N06601

ว.2.4851
NiCr23Fe

อินโคเนล 625

เอ็นเอส 336

N06625

ว.2.4856
NiCr22Mo9Nb

อินโคเนล 718

GH4169

N07718

ว.2.4668
NiCr19Fe19Nb5Mo3

อินคอลอยย์ 926

 

N08926

W.Nr.1.4529
X1NiCrMoCu

อินโคเนล X-750

GH4145

N07750

ว.2.4669
NiCr15Fe7TiAl

โมเนล 400

 

N04400

W.Nr.2.4360
NiCu30Fe

ฮาสเตลลอย บี

เอ็นเอส 321

N10001

 

ฮาสเตลลอย บี-2

เอ็นเอส 322

N10665

W.Nr.2.4617
นิโม28

ฮาสเตลลอย ซี

เอ็นเอส 333

 

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ล้อกังหันเทอร์โบชาร์จเจอร์ ผู้ผลิตล้อกังหันเทอร์โบชาร์จเจอร์จีน ซัพพลายเออร์ โรงงาน

ส่งคำถาม

whatsapp

โทรศัพท์

อีเมล

สอบถาม